HNi56-3镍黄铜有高的耐蚀性和减摩性,良好的力学性能,在冷态和热态下压力加工性能极好,对脱锌和“季裂”较为稳定,导热导电性低,但因镍的价格较贵,故 HNi56-3一般用得不多。HNi65-5镍黄铜力学性能好，切削性好，易焊接和钎焊，导电，导热性低，耐蚀性高，且无腐蚀开裂倾向，船舶用零件，蒸汽及水管及配件。

  其中，耐腐蚀和抗老化性能包含耐盐雾腐蚀和抗老化性能和耐应力腐蚀和抗老化性能。一般合格的车载镜筒产品经发黑处理后需进行中性盐雾测试，连续腐蚀时间超过96h后表面不出现腐蚀斑点为合格。发黑工艺是一种化学表面处理手段，使金属表面产生一层氧化膜，以达到隔绝空气和防腐防锈的目的。发黑工艺主要与铜合金成分添加元素、发黑面表面粗糙度、组织特征等因素相关，因此车载镜筒类产品的耐盐雾腐蚀和抗老化性能一方面与原材料的耐腐蚀和抗老化性能相关联， 另一方面材料表层发黑效果好坏也是主要的因素。HNi56-3化学成份：铜Cu：54.0～58.0锌Zn：余量铅Pb：≤0.2磷P：≤0.01镍Ni：2.0～3.0铁Fe：≤0.15锑Sb：≤0.005铋Bi：≤0.002杂质总和%≤0.3

  前，车载镜筒产品一般都会采用C3604系列铅黄铜为原材料，C3604系列其铜含量低，铅含量高，虽切削性能优异，成本低廉，但耐腐蚀和抗老化性能较差，经过发黑染色处理后无法稳定达到盐雾96h不出现腐蚀斑点的要求。同时由于材料Zn含量高，组织架构中β相比例值高，材料耐应力腐蚀和抗老化性能一般。若通过常规热处理工艺降低和消除应力腐蚀，高温软化退火后β相等易腐蚀相数量大幅度减小会降低发黑染色效果，同时材料切削性能降低，降低材料车削后表面粗糙度，表面粗糙度低会影响发黑膜的附着效果。HNi56-3力学性能：(在20℃检测机械性能的最小值)抗拉强度σb (MPa)：≥294伸长率δ10 (%)：≥35注：板材的拉伸力学性能.

  本发明解决第一个技术问题所采用的技术方案为：一种黄铜合金，其特征是：该黄铜合金的质量百分比组成为，Cu：58.0～59.0wt％；Pb：3.0～3.6wt％；Sn：0.1～0.3wt％；Ni：0.05～0.2wt％；B：0.001～0.01wt％，Ce：0.001～0.01wt％，余量为Zn。试样尺寸：厚度15HNi56-3工艺性能与要求：热处理规范：热加工温度750～870℃;退火温度600～650℃;消除内应力的低温退火温度300～400℃。

  Cu的含量为基体相的最主要决定因素，影响材料最终的切削性能、抵抗腐蚀能力以及后续的发黑染色性能。若Cu含量低于下限58％ ，易造成β相比例偏高，虽然利于后续发黑染色，但不利于提高材料耐应力腐蚀和耐盐雾腐蚀和抗老化性能。若Cu含量高于上限59％ ，则造成α相比例偏高，利于提高材料耐应力腐蚀和耐盐雾腐蚀和抗老化性能，但不利于提高材料的切削性能。